FAQ よくあるご質問
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Q BESV PSA1(大型HMIディスプレイタイプ)のディスプレイを現行のモノに交換出来ますか?
年式によって互換性の有無が異ります。
<確認方法>
後輪モーターの軸から伸びているケーブルを確認します。
(1)後輪の左側(ブレーキローター側)から出ている場合は、互換性があるため、小型ディスプレイが使用できます。
(2)後輪の右側(変速機側)から出ている場合は、さらに本体コントローラーのファームウェアによって互換性の有無が異なります。販売店にてご確認・ご相談くださいませ。#ディスプレイ #互換性 #モニター #交換
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Q HMIディスプレイには何が表示されますか?
<BESV小型HMI>(PS/Jシリーズ)
スピードやトリップメーター以外に、平均速度、最高速度、走行可能距離、総走行距離、RPM、パワーメーター、時計、カロリーなどが表示されます。
インフォメーションボタンから必要なパラメーターを切り替え表示ができ、また表示するパラメーターも任意で設定が可能です。
パワーメーターは、BBに内蔵されたトルクセンサーで、左右ペダルの踏み込みトルクから算出しています。
カロリー計は、ペダルトルク×ペダル回転数×時間で算出しています。
<Votani>
スピード、走行可能距離、トリップメーターの表示が可能です。
<SMALO>
スピードメーターやエラー表示等のシンプルな機構です。ただし、専用APPを介して、各種パラメーターの表示が可能です。#パラメーター #ディスプレイ #サイクルコンピューター #サイコン
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Q USBでの給電はできますか?
下記、記載のモデルのUSB-Cポートから給電が可能です。
ただし、接続するデバイスや使用するケーブルによっては、変換プラグ(Type-C⇔-Type-A)が必要になる場合があります。
また、一部のタブレットやスマホでは使用できない可能性もあります。
※対象モデル(2025年3月時点)
USBType-C:<SMALO>LX2、PX2<BESV>JGR1.1、JG1、JR1、JF1、PS1、PSA1、PSF1、TRS-1.3、TRX-1.3
Micro-USB:CF1 Lena#USB #充電 #出力 #タイプC #タイプA
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Q タイヤの脱着はできますか?(パンク修理、輪行など)
ハブモーター式のタイヤでも、脱着は可能です。
チェーンステー付近のモーターケーブルのコネクトを外し、レンチでナットを緩めて脱着が可能です。
なお、再組付け後には、モーターケーブルとブレーキローターが干渉しないよう、配線の取り回しにはご留意ください。#タイヤ #交換 #パンク #後輪
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Q MIKシステムとは何ですか?
Votaniのリアキャリアに採用している仕様です。
同じくMIKシステム対応のバスケットなどを簡単に取り付け・取り外しができるようにするシステムです。
日本国内ではBASILバスケットシリーズなどがMIKシステムに対応しています。#MIK #BASIL #バスケット
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Q エレクトリックブレーキとは何ですか?
(2025年3月時点では、PS1とCF1 Lenaのみに搭載しています。)
自転車を制動するブレーキに加え、ブレーキレバーを引くことでモーターへの給電を停止する安全機能です。
例えば、信号待ちなどで、ペダルに足を乗せるだけで生じるモーターの作動も、ブレーキレバーを引いておくことで、想定外の飛び出しなどを防ぐことができる機能です。#e-Brake #イーブレーキ
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Q ブースト機能とは何ですか?
SMALOの海外仕様モデルに搭載されている機能です。ブーストボタンを押すことで一時的にアシスト出力を向上させ、瞬間的に加速力を得ることができます。
ただし、日本国内ではブースト機能は道路交通法違反となるため、日本発売モデルではブースト機能を排して製造しています。
また、海外仕様のパーツを取り付けても動作しないように設計されています。#ブースト #加速 #海外仕様
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Q E-Lockとは何ですか?
SMALOに搭載している機能です。
ロック自体は手動で行い、その開錠を専用APPまたは任意のPinコードの入力によって行います。
また、盗難防止モードをOnの状態で、E-Lockを施錠中の場合、車両の振動や移動を感知し、警報を発し盗難を防止することができます。#E-Lock #イーロック #電子キー
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Q IoT技術とは何ですか?
SMALOに搭載している機能です。
主な機能として、Bluetoothによる専用APP連携、GPSによる自転車の位置情報管理、4G通信によるバイクのステイタスの遠隔管理などを可能にしています。#インターネット #LTE #GPS #遠隔
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Q スマートモードとは何ですか
スマートモードとは、BESVオリジナルのアシストモードです。SMALOのアシストモードはスマートモードのみとなっており、Votaniは、「Autoモード(A)」として設定しています。
ペダルを踏む力を感知して、自動的に最適な電気量を出力するモードです。
ペダルを強く踏めば、パワフルにアシストし、弱く踏めば軽くアシストし、常に快適なアシスト走行を可能にする、BESVの誇るプログラミング技術です。(特許取得済)
(TRシリーズなど、シマノSTEPSモーター搭載モデルにはSモードはありません)#スマート #smart #アルゴリズム #プログラム