FAQ よくあるご質問

ハブモーター式のタイヤでも、脱着は可能です。
チェーンステー付近のモーターケーブルのコネクトを外し、レンチでナットを緩めて脱着が可能です。
なお、再組付け後には、モーターケーブルとブレーキローターが干渉しないよう、配線の取り回しにはご留意ください。

#タイヤ #交換 #パンク #後輪

Votaniのリアキャリアに採用している仕様です。
同じくMIKシステム対応のバスケットなどを簡単に取り付け・取り外しができるようにするシステムです。
日本国内ではBASILバスケットシリーズなどがMIKシステムに対応しています。

#MIK #BASIL #バスケット

（2025年3月時点では、PS1とCF1 Lenaのみに搭載しています。）
自転車を制動するブレーキに加え、ブレーキレバーを引くことでモーターへの給電を停止する安全機能です。
例えば、信号待ちなどで、ペダルに足を乗せるだけで生じるモーターの作動も、ブレーキレバーを引いておくことで、想定外の飛び出しなどを防ぐことができる機能です。

#e-Brake #イーブレーキ

SMALOの海外仕様モデルに搭載されている機能です。ブーストボタンを押すことで一時的にアシスト出力を向上させ、瞬間的に加速力を得ることができます。
ただし、日本国内ではブースト機能は道路交通法違反となるため、日本発売モデルではブースト機能を排して製造しています。
また、海外仕様のパーツを取り付けても動作しないように設計されています。

#ブースト #加速 #海外仕様

SMALOに搭載している機能です。
ロック自体は手動で行い、その開錠を専用APPまたは任意のPinコードの入力によって行います。
また、盗難防止モードをOnの状態で、E-Lockを施錠中の場合、車両の振動や移動を感知し、警報を発し盗難を防止することができます。

#E-Lock #イーロック #電子キー

SMALOに搭載している機能です。
主な機能として、Bluetoothによる専用APP連携、GPSによる自転車の位置情報管理、4G通信によるバイクのステイタスの遠隔管理などを可能にしています。

#インターネット #LTE #GPS #遠隔

スマートモードとは、BESVオリジナルのアシストモードです。SMALOのアシストモードはスマートモードのみとなっており、Votaniは、「Autoモード（A）」として設定しています。
ペダルを踏む力を感知して、自動的に最適な電気量を出力するモードです。
ペダルを強く踏めば、パワフルにアシストし、弱く踏めば軽くアシストし、常に快適なアシスト走行を可能にする、BESVの誇るプログラミング技術です。（特許取得済）
（TRシリーズなど、シマノSTEPSモーター搭載モデルにはSモードはありません）

#スマート #smart #アルゴリズム #プログラム

SMALOに搭載している機能です。
AIによって最適なアシスト出力と、オートマチック変速システムを総称して、AIドライビングシステムと呼びます。
オートマチック変速（E-Shift）とは、ペダルトルク・ペダル回転数・スピードをそれぞれのセンサーが感知し、AIによって自動で最適な変速ギア調整を行う機能です。

#AI #オート #自動変速

スマホ用の専用APPを用いて、自転車と連携させる機能です。
SMALOと、BESVJGR1.1には、「BESV Smart plus APP」が使用できます。
上記以外のBESVの一部モデルには、「BESV SMART APP」が使用できます。
＊2025年3月時点：JR1、JF1、JG1、PSF1、PS1、PSA1、CF1 Lino
＊PS1、PSA1は2020年2月以降のモデル（小型HMIディスプレイ搭載モデル）で使用可能となります。
Apple StoreやGoogle Playにて、「BESV Smart plus APP」または、「BESV SMART APP」をダウンロードして、自転車と接続してください。
マニュアルはSUPPORTページよりご確認ください。

#アプリ #APP #スマートフォン #スマホ

バッテリーの取り外し用のカギは付属していますが、駐輪時等の施錠用のカギの付属は、モデルによって異なります。
＜カギ付属モデル＞
BESV・・・CF1 LENA、CF1 LINO
Votani・・・Q3、Q5
SMALO・・・LX2、PX2ともに、E-LOCK標準装備

#鍵 #カギ #ロック #施錠